记者昨日获悉，据中国香港海关最新统计，截至3月22日已有383人违反奶粉携带出口的上限，涉及奶粉数量约重1500公斤，其中20宗个案已转介香港当地法院处理；香港官员则重申，暂不会考虑撤销“限奶令”。在严打措施下，港版奶粉“物流链”出现变化。本报记者在香港市区和各离境口岸采访了解到，昔日一箱箱奶粉拖回内地的水货客转为在关口向旅客提出每罐加价数十元“回收”；而专门从事两地奶粉快递的公司上位，声称可为内地顾客“配送到户”。
“走水货”高峰期是国庆黄金周
连日来，香港立法会《2013年进出口（一般）（修订）规例》小组委员会都在召开会议。根据昨日传来的消息，尽管香港多名议员都要求“限奶令”实施后半年作出检讨，但香港食物及卫生局常任秘书长黎陈芷娟表示，当局相信另一个“走水货”高峰期是国庆黄金周。
黎陈芷娟指出，“正式检讨要有客观环境。黄金周刚开始或刚完结，都未必是成熟的时机”。黎陈芷娟在会上重申，限制奶粉出境的法例绝对有需要，不会考虑撤销，当局在有需要时会在一年后检讨。
据悉，在“限奶”措施不足一个月内，已有12名旅客因携带俗称“米糊”的奶米粉出境而被香港海关错误检控。香港方面有消息指出，特区政府有意修订禁令删除当中的“看似”字眼，并考虑提出新一条的“限奶”措施版本，最快在本周公布实施。
水客加价数十元收奶粉
目前，禁止携带超量婴幼儿奶粉过境的宣传资料在香港铺天盖地，媒体早前报道指有关检查“如临大敌”，到底执行情况如何？上周的一个傍晚，本报记者特地从香港携带两罐婴儿奶粉和两罐成人奶粉，从红磡乘坐港九直通车离港“实验”。
在香港的红磡火车站过关时，记者将装有4罐奶粉罐的拖箱过安检机检查，但并未被要求开箱检验。在记者逗留的短短几分钟内，仅看到1位游客被要求开包检查。
另一位刚刚去“拖粉”的妈妈也告诉记者，她在深圳湾口岸过关时，同去的妈妈们都只敢拖不超过2罐奶粉。但是，出乎她意料的是“不需要每个人都开包检查”；另一位“拖粉”的妈妈也指出，本月初她从罗湖过关，安检也“并不严格”。
由于限购令，不少“水客”也改变了策略，开始在关口等着高价收购游客带出的奶粉。记者在罗湖关口看到，只要有人提着奶粉出现，就会有水客一拥而上去搭讪，询问游客带出的奶粉“是否放卖”。记者询问一位水客，其表示“无论有小票还是没有小票都可以收，”并主动表示每罐可以加价数十元。
香港冒出很多小型奶粉快递店
连日来，本报记者在香港街头发现，当地突然冒出了很多小型奶粉快递店，它们纷纷声称可以提供内地“配送到户服务”，可供选购的奶粉包括多款新西兰、荷兰等地原装进口的产品。在香港“限奶”措施下，这些快递店为何能如此神通广大？
“只要我们手上有足够的货，就能保证内地客人能收到奶粉。”在香港铜锣湾开设了一家店铺的邓先生目前正经营着这样的快递生意。据他介绍，公司目前在香港拥有卖奶粉的实体店三家，业务模式是在香港进货然后请人带过关，再在深圳进行快递。邓先生告诉本报记者，由于靠人海战术，奶粉价格会比以往的快递贵很多，每位顾客只能下一箱的订单，也就是一次快递只有6罐。要想购买，顾客需要先通过银行汇款支付。
例如，一款荷兰产的2阶段奶粉售价是一罐200元人民币，快递发到广州每罐要加收50元的“运费”，如果是内地其他城市更会加收到60元，当中就包括了请人带过关的“劳务费”。
据悉，在“限奶”措施之前，每罐奶粉的“运费”只要30元。这样算下来，一箱奶粉因此会比3月份前增加120~180元的“运费”。邓先生说：“从目前情况看，保守估计每天下来能有几箱奶粉的量可以过关。”
