中粮集团立志要做与国际四大粮商相抗衡的大粮商，重组华粮让中粮集团拥有了上游粮食仓储和物流的能力，补齐了中粮集团“全产业链”的短板环节。
华粮集团总经理迟京涛表示：中粮整合将会面临双方团队整合、商业模式的整合，“华粮更像是一个传统意义上的计划经济时代的国企，管理和经营模式还很落后”。
对此，中粮集团董事长宁高宁表示，计划用“两年左右时间”来整合华粮，“华粮先进行自身经营和内部管理的完善，等到思路一致了，业务配合默契了，就会进行进一步的整合”。
不过，东方艾格大宗农产品行业分析师马文峰表示：中粮集团作为中国最大的粮食进口商，尽管中国大豆的进口已占到全球贸易量的60%以上，但是中粮的粮食进口几乎完全依靠日本、美国和欧洲、东南亚的国际粮商的供应，更重要的是中粮集团缺少全球性的通畅的信息渠道，这些均是制约中粮集团全球竞争力、国内市场竞争力的重要因素。
大粮商起航
中粮重组华粮为并入式重组，即华粮集团整体并入中粮集团，成为中粮集团的全资子公司。
宁高宁表示，国资委接收华粮集团后，派迟京涛去做总经理，由此真正开始了比较密切的谈判和交流，“用了8个月的时间，两家公司逐渐形成一致的认识，才有了今天的这个结果”。
3月28日，在中粮重组华粮大会上，国务院国资委副主任邵宁表示，为了更好地推进华粮集团的改革发展，考虑到中粮集团与华粮集团的业务联系比较紧密，资源存在互补性，“所以国资委在接收华粮集团之后，就开始积极稳妥地推进两个企业的重组工作”。
宁高宁表示，重组华粮也让中粮形成了与外资较强的竞争力，“它的重要性会在未来的几年之内，不断地显现。而且会不断地提升中粮集团这个行业的地位”。
目前，在国内市场，中粮的主要外资竞争对手为ABCD四大跨国粮商以及益海嘉里集团，特别是益海嘉里在国内粮油加工贸易等方面市场占有率与中粮集团不相上下，并在油脂加工和小包装食用油方面力拔头筹。
不过，马文峰表示，中粮整合华粮一方面为保证集团的全球500强的地位，同时也是对国际粮商在国内、国际市场的并购和扩张的一种适应性的、被逼无奈的战略应对，特别是对最近两年国际知名的跨国集团在中国粮食流通行业增加投资的应对。
拨的物流系统，这个系统包括港口、铁路、仓库和很多发运点。
中粮集团提供的资料显示，目前，华粮集团拥有总仓容达746.8万吨、总中转发运能力2750万吨，拥有6个粮食中转专用港口，拥有3400多辆散粮专用车皮，占国内散粮专用车的40%以上，拥有4艘粮食运输船舶、17万米铁路专用线，每小时中转发放能力达25300吨。
华粮集团旗下最优质的资产为坐落在大连的北良有限公司，该公司占集团总资产50%以上；华粮集团占北良公司总股比80.47%，代表国家实行绝对控股。拥有总仓容170万吨、生产性泊位6个的北良港，是我国“北粮南运”的枢纽，世界最大的专业粮食港口，总中转能力1500万吨，其中粮食中转能力1200万吨。目前正在加快北良港东部港区战略投资项目建设，项目完工后将再造一个北良港。
重组后，华粮集团在东北、长江、西南、京津地区的四大成熟完善的粮食运输走廊和铁海联运、铁路散粮入关两条粮食运输通道将纳入中粮集团的物流体系中，将大大加强中粮集团对优质粮源的掌控能力、物流保障能力、综合加工能力、市场覆盖能力，显著提升“全产业链”各个环节的控制能力。
补齐短板
宁高宁表示，中粮发展至今实际上有一个短板：缺少自有物流，“中粮所有的港口、码头、仓库、铁路、运输设施基本上是依据社会力量来做的”。
他表示，华粮和中粮如果不重组，物流设施光租赁，短期可以，但是企业会受到很大规模的限制和商业模式的限制，特别是限制了农民的一线收储。中粮有加工、有贸易，收储做得不好的话，就不能和农民建立稳定的联系，现在经营规模越来越大，从管理上来讲，粮食本身的质量、进出、可靠性都是问题。
而华粮恰好相反，从一开始就是一个物流企业，国家主导设计了华粮这样一个“北粮南运”和粮食国内调
整合难题待解
一大型外资粮油企业相关人士告诉记者，“华粮集团拥有仓储和物流优势，如果整合得好将会使中粮实力大增，最关键的是看下一步的整合”。自从华粮集团成立后，一直面临负债率高、连续亏损的难题。华粮的财报显示，2010年、2011年都是处于亏损状态。截至2011 年9 月末，华粮集团资产合计为210.65 亿元，负债合计为184.44 亿元，资产负债率为87.56%；而同期营业收入为138.76 亿元，净利润亏损0.95亿元。
其次，华粮本身的体制障碍也困扰着其发展。迟京涛表示，“华粮集团更像一个传统的国有企业，市场化运营的体制机制还没有跟上这个企业的定位和企业发展的需要”。
另外，历史遗留问题更是严重束缚华粮。邵宁表示，华粮集团是在世界银行贷款、粮食流通项目的基础上组建的，所以涉及到很多地方政府的土地和股权，目前还有一些政策性的挂账，历史欠款，遗留问题比较多。重组之后，中粮集团要根据发展战略的需要，结合新的资源条件和市场环境，进一步加强与有关地方和部门的沟通协调，支持和帮助华粮集团加快解决这些历史遗留问题，进一步理顺华粮集团的股权关系，建立健全现代企业制度。
这切中了中粮重组华粮亟待面对的难题。
之前参与华粮组建的粮食行业协会副会长宋廷明告诉记者， 华粮主要领导层是由发改委、财政部、国资委和粮食局派任，相关部委各方利益需要协调；另一方面，华粮下属公司和粮库因为多个地方政府在里面有股份，中央与地方政府的利益如何划分一直困扰华粮。
这种利益和股权纠结在华粮旗下北良有限公司更能体现。除了华粮拥有北良公司80.47%的股权，余下股权为另外八家主体持有，分别为大连良运集团有限责任公司持有4.76％，中国储备粮管理总公司结算中心持有1.90％，中谷粮油集团公司拥有 1.17％，大连市建设投资公司持有 0.95％，吉林粮食集团大连运销总公司持有0.71％，辽宁省粮油贸易公司持有0.71％，黑龙江粮油集团有限公司拥有 0.24％，内蒙古自治区粮食局基建处持有0.24％。
宁高宁表示，中粮和华粮的业务整合，是要把加工、贸易、物流整体整合在一起，不分哪些是中粮，哪些是华粮。这个需要时间，业务调整也需要时间，我们的计划是两年左右时间。
