金融危机对我国最大的影响在于出口受挫，但与此同时也为我国出口结构调整提供了难得的机遇。而输美轮胎特保案争端，则使得我国出口结构调整更为迫切。
有关专家指出，相关企业应当正确看待轮胎特保案给带来的产品结构升级压力，将压力化为动力。
目前轮胎企业已经有所行动，“业绩肯定会受一定影响，我们会考虑开拓欧洲等其他市场。”华南轮胎、佳通轮胎等企业均表示，正在积极调整产品结构，并且转移出口市场。
事实上，很多企业早在金融危机之初就已经开展结构调整的尝试。国家也积极采取措施开展与新兴经济体的合作，包括建立自由贸易区等。
出口结构调整包括产品层面，从低附加值产品向高附加值、高科技含量产品靠拢；以及出口国别层面，出口份额更多由发达国家向新兴经济体转移。
交通银行研究部研究员刘能华表示，从前8个月数据来看，欧、美、日依然为中国前三大贸易伙伴，但中国对巴西、东盟的出口回升速度更快，出口市场多元化策略作用初步显现。
以广东省为例，今年以来开拓中东市场取得了较大成效。上半年广东对中东出口规模已接近对日本出口，出口72.1亿美元，保持增长5.6%；对东盟出口微降0.7%，但比1-5月收窄2.5个百分点。而对主要出口市场美国、欧盟出口分别下降15.3%和22.9%，降幅均未明显收窄。
除了出口市场多元化选择之外，产品结构的多元化、产品升级改造也是该集团出口结构调整的内容。
“低附加值、低科技含量的产品必然更容易引起贸易争端，提高科技含量，加大创新力度，铸造品牌影响力才能增加产品的竞争力。”张燕生表示。
“从我们的调研来看，出口企业在环境恶化的倒逼机制下积极进行产业升级改造的趋向十分明显。”交通银行研究部研究员刘能华表示，低劳动力和原材料成本一度是我国出口产品的优势，但是现在企业已经开始积极探索产品的升级换代，以节能灯为例，东莞的一些厂家开始注重节能环保的科技含量和美观大方的艺术含量灯方面的创新，而非一味追求低价格。
中信建投证券首席宏观分析师魏凤春指出，国家应当加大引导企业结构调整的力度，比如在财政政策上，可以适当予以倾斜，产业结构的升级也必然会引起一部分的失业问题，这也需要国家予以扶持。
“短期的阵痛是必须忍受的，”魏凤春坦言，企业结构调整需要时间，而出口结构调整还应当和国内产业结构的调整相结合，毕竟对于整体宏观经济的走势来说，保增长是短期目标，调结构和体制改革是中长期策略。
