“今年的菜太贵了”！这是很多济南市民的共同感觉。据统计，11月上旬菜价比去年同期上涨了62.4%。11月20日，国务院办公厅发布16条稳定消费价格总水平的措施，其中有5条直接涉及蔬菜，包括生产、运输、批发、零售等环节。今年的蔬菜为何这么贵？上述多个环节中，哪个是推动菜价上涨的最主要动力？
记者“顺藤摸瓜”跟踪个别蔬菜，对各个环节进行了调查，发现越到终端消费环节加价越高，非蔬菜本身的成本也越高。也就是说，从批发市场到市民餐桌的“最后一公里”，蔬菜价格加价最多。
济南市商务局有关负责人表示，出现“最后一公里”现象是一个系统原因，首先是农资价格上涨，导致蔬菜从地头上出来价格就比往年高；其次是运输费用增加、人力成本上升以及物价整体上涨，各个环节为自身生存层层加价，导致蔬菜价格节节攀升。而其中最关键的原因在于蔬菜进入最后流通环节时，集贸市场摊位费和超市进场费等相关费用激增，进而抬高了零售价格。从田间地头到老百姓的餐桌，蔬菜至少四易其手，价格持续走高也就难以避免了。如何破解“最后一公里”难题，成为广大市民和政府部门共同关心的问题。
如何破解“最后一公里”难题？济南市市长张建国近日走访了省城蔬菜市场后表示，要加快推行“农超对接”等供销模式，减少农副产品流通环节，降低农副产品流通成本，完善鲜活农产品运输绿色通道政策。进一步规范和降低集贸市场摊位费和超市进场费，让更多的农民能够进场交易，提高农民卖菜的积极性，把更多的蔬菜输往省城市场。开设流动摊位既能方便市民，也能确保经营户的利益，并减轻政府管理方面的压力，可谓一举多得。
民以食为天，蔬菜价格关系国计民生，只要我们肯于动脑筋想办法，破解“最后一公里”现象应该不会成为难题。
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