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广州:限行致食品业配送成本上升

   日期:2010-07-22     来源:中国食品网    作者:中食网    浏览:253    


    广州亚运单双号限行4天的试运行已经在前日正式结束,在“限、禁、罚”三个关键词下,道路通畅了、空气清新了。不过对于倚重物流配送的食品饮料行业来说,限行却为他们带来了不小的压力。食品饮料企业纷纷表示,短短4日限行期间,送货量、送货时间减少,车辆、人员成本上升。而未来亚运期间长达一个月以上的单双号限行,将成为快销品业真正的“大考”.

    现状

    快销品业遭遇限行大考

    “单双号限行给快速消费品行业带来非常大的影响。”广州着名饮料经销商华新公司的相关负责人在接受记者采访时表示。该人士认为,广州是广东的南大门,进出和经过的货运人流都非常多,限行导致很多外省的货车、汽车都暂停货运,或者要求增货运费用,对快销品的货运影响很明显。

    一半车用不了

    四天时间的单双号限行,对饮料和水行业的影响已经显现了。“这四天我们已经压了很多水店的单,在运输压力大的时候,为优先保证用水量最大的区域水店的送水,我们压缩部分水店的送水量。”日之泉总经理助理袁建雄在接受记者采访时表示。不过,他也坦言,因为在限行的前一天提前给部分水店送水,所以这四天的压力还不算特别大。

    而上述华新的负责人则告诉记者,作为饮用水和饮料的经销商,平时首要做好配送服务,由于单双号的限行,公司里有几百辆车,有一半用不了。

    奶企物流有绿卡仍紧张

    在过去四日限行中,按照通告的规定,运输保障城市生活必需品,且持有公安机关核发的货车准许证的车辆等几种专用车辆和保障车辆不受单双号限制,这些特种车辆包括蛋、禽、奶、油等生活必需品的运输车辆。

    香满楼副总经理周冬青告诉记者,从这四天的限行看来,对乳制品行业的物流配送还没造成明显的影响。他表示,目前政府部门给乳制品企业发放了特种车辆的通行证。香满楼获得的通行证有七八张,如果要满足香满楼物流配送的要求,大概需要25台车。也就是说这些通行证暂时未能完全满足企业的需求。

    如此看来,上述有“特权”的企业的物流似乎可以不受亚运限行的影响,但事实上不少企业对此仍有所担忧。

    据风行牛奶营销部部长胡强介绍,目前市交委所发放的绿色通行证期限仅到10月,11月企业能拿到多少通行证现在还没有批下来。而且亚运期间,广州市否会有其他道路被封,现在大家心里还没数,如果有其他道路被封,奶企要正常给消费者供应可能会有压力。而且现在还不知道11月是否会有其他方面的管制出台。

    而周冬青也表示,因为亚运期间企业能获得多少通行证还没有批下来,暂时还不好评价亚运期间单双号限行对乳制品行业影响有多大。

    运输成本激增40%

    “如果亚运会期间采取单双限行措施,我们的运输成本将激增40%.”该经销商表示,同时在管理上也增加了一定难度,“如果选择晚上配送,必定要增加管理人员、调度人员、搬运人员、收发货人员和销售人员。若自己的库房没货了,厂家因为单双限行问题不能及时补给,又会耽误发货给零售商,所以补给问题又是一个要面对的难题。”

    该人士指出,限行的几天,公司除了晚上配送,白天还要对外租车,租车又出现“找车难,价格贵”的新问题,费用比以往增加了40%~50%,找车比以前难了很多。

    应对

    企业调整送货时间

    华新的负责人表示,目前也已统计了属下的货车,单双号车牌各有多少辆,准备再购买车辆让单双号数量均衡。芙蓉山泉总经理杨金银也表示,今年芙蓉山泉已着手增加车辆,配合政府要求增加符合亚运排放标准的车辆。

    相对于为亚运再添车辆,大部分企业的做法是通过调整配送时间来满足物流的需求。袁健雄表示,单为亚运多购买车辆这些车在限行结束后是一种资源浪费,他们只能将晚上的时间也用于配送,加大物流量,加大对人力、物力的投入。

    周冬青也表示,限行的时间段为早上7点到晚上10点,我们已经有意调整和延长了配送时间,比如说将第一轮送奶的时间调整到从凌晨两点开始,而晚上限行结束后依旧会给经销商配送牛奶。

    上述负责人也表示,华新也采取了一些措施,例如要求客户半夜来收货,即单号车白天开,双号车晚上10点以后开,但是发现客户很难配合。

    娃哈哈相关负责人表示,可制定一些提货、库存奖励,例如奖励提前存货,但也要看经销商库房的库存能力。

    影响

    饮料或于年底涨价

    亚运将在今年11月举行,目前限行的时间还没有敲定,不过可以肯定的是限行肯定会超过一个月。此时已非饮料行业的销售旺季,这是否能在一定程度上缓解行业的运输压力?

    “广东的天气没到1月份都不会冷,饮料的需求量还是很大,所有行业都要运作,”上述华新的相关负责人觉得11月真正限行的时候整个行业的压力会很大。他表示,公司在考虑试运营的这几天增加的成本就自己消化,到正式实施时,最终还是要把这些费用转嫁给下游。如果要长期执行下去,就真的很难保各个行业不升价。

    据了解,一直在低毛利徘徊的饮用水行业,也酝酿着借此限行机会涨价。据了解,怡宝瓶装水的1.55升装,给经销商价格已经每箱涨价1.5元,终端每瓶涨价5毛。假如其500毫升也跟着涨价,其它饮用水品牌不排除将集体涨价。“行业早想涨价了,单双号限行将推动饮用水行业涨价,会成为一个很好的理由。”该人士表示。

    对于亚运期间是年底,非饮料销售旺季的说法,该人士表示并不认同,广东的天气没到1月份都不会冷,饮料的需求量还是很大,所有行业都要运作,如果只是几天还没问题。


 
 
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